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2024年2月6日
「物流２０２４年問題」が目前に迫る。働き方改革に端を発してドライバーの恒常的超過勤務の抑制、荷主の義務、はたまた高速道路９０キロ規制の見直しとパーキングエリア（ＰＡ）・サービスエリア（ＳＡ）有料化など、本当の決め手となる解決策は、直前になっても提示されていないように感じられる。[....]
