新型かじ、最大３５％省エネに／かもめプロペラ

2021年6月22日

「ゲートラダー（Ｒ）」採用３隻目の神門丸

　独立した２枚のかじをプロペラの両端に設置する、かもめプロペラ?（本社・横浜市、板澤宏社長）の新設計かじ「ゲートラダー（Ｒ）」が、高い省エネ性能を発揮している。同型船と比べた内航船の燃油消費量を、同社は「海上試運転で１４％削減」と公表するが、実航海では約２０％を記録。海象条件が悪い海域なら３５％もの差が出ており、荒天域の利用が多い漁船でも高い省エネ効果が想定される。

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　プロペラ直後に配置する一般的なかじは、プロペラ回転が生み出す推進力を直後に受けてしまう。そのため船体抵抗の一部となり、本来の推進力が発揮できない。「ゲートラダー（Ｒ）」の配置なら抵抗力は働かず、針路もコントロールできる。加えて飛行機の翼に似た特殊形状のかじ板は、前方から入る水の流れで揚力を発生、推進力に加算される。[....]